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商品訊息簡述:
中油95無鉛汽油出包 退一送一耗資4億補救
據中油估計，受到影響的用油大約有8000公秉，已全部回收不符合的油品1300公秉。（flickr@superbil）
國營事業螺絲鬆掉了嗎？去年815停電後，近日中油再度出包，21日發出聲明表示，於16日發現三座加油站（橫山站、大溪站、春日路站）的95無鉛汽油銅片測試不合格，經查證後發現是由桃園煉油廠所供應，目前該煉油廠的供貨範圍包括基隆、台北、桃園、新竹及苗栗部分地區。
根據信傳媒查閱中油受影響完整名單，共有93站驗出不合格油品，其中有49間已完成換儲恢復供售，有44間待換儲，另外仍有32間加油站等待化驗中。據中油估計，受到影響的用油大約有8000公秉，已全部回收不符合的油品1300公秉。
根據中油提供的數據，截至昨晚八時，已取樣部分，直營站90站/112件，合格99件，不合格12件，已更換油12件，待化驗1件。加盟站304站/398件，合格302件，不合格68件，已更換油13件，待化驗28件。不合格件數取樣化驗件數比例為16.63%。
真人娃娃出租中油昨日原表示，10月1日至21日民眾只要在位於新北市、桃園市、新竹縣、新竹市、苗栗縣加到有問題的95無鉛汽油，提出相關證明後，就可以退費。
針對此事，中油董事長戴謙竟在今日接受質詢時，也承諾除了退費外，只要10月1日至21日期間在出問題的站加過油，中油願意退一送一，可再免費贈送加一次油，預計耗費四億台幣。而針對加到問題油可能導致的損害，在明年年中前都可以提出申請。
銅片測試未過
根據中油21日開的記者會，針對桃園煉油廠的摻配料做檢查，發現10月1日、10月9日、10月10日產出的輕質摻配料，品質不穩。在七、八種的摻配料中，輕質油的銅片測試沒有過，「但在摻完之後，稀釋後是符合規定的」
中油了解銅片測試會沒有過的原因後，中油煉油事業部副執行長辛繼勤表示「是不是裡面含有操作不穩定，含有輕微、未處理乾淨的油料，像是醇類、硫化物的東西。」
假如加到問題用油，中油則表示長期使用將會造成阻抗升高，影響液位感知器下降，「明明有油，液位也會顯示很低」，根據中油表示，大約要一直用問題用油一至兩年，才會導致液位感知器銅片腐蝕。
消費者可憑收據退一送一
而加到問題油的消費者，中油表示，凡10月1日至21日期間，顧客至位於新北市、桃園市、新竹縣、新竹市、苗栗縣之中油自營及加盟加油站有95無鉛汽油之加油站加油，請先保留發票、信用卡簽單、捷利卡簽單、會員卡交易紀錄或卡號、電子憑證等（擇一）可資證明的資料，以利後續處理事宜。
中油95無鉛汽油在國內市占率高達75％，但這也不是第一次出錯，在今年七月澎湖湖西油庫也被澎湖環保局發現漏油，長達一年，總共漏了6.3萬公升的油。
高雄鐵菅野沙雪路地下化通車 賴清德：辛苦會過去，美麗會留下
斥資近千億、施工12年，高雄市民引頸期盼的鐵路地下化，終於趕在年底選前通車了！全長約15.37公里的高雄市區鐵路地下段14日上午正式行駛。首班列車駛進車站，許多旅客紛紛拿起手機捕捉這歷史的一刻，宣告高雄鐵路進入地下化時代。行政院長賴清德說「辛苦會過去，美麗會留下來」。高雄市長許立明說，鐵路地下化對高雄未來發展、都市縫合、景觀再造、交通運輸等至為關鍵，未來也持續打造高雄成為綠色運輸、產業發展均衡的城市。
高雄鐵地下化斥資近千億元，歷時12年完工，通車範圍北起左營大中二路、南至鳳山建國路大智陸橋西側，全長約15.37公里，啟用10座地下化車站，除既有的左營、高雄、鳳山等3站，並新增內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義等7處通勤車站。14日上午高雄新火車站舉行啟用典禮，現場湧入許多民眾熱情參與，共同見證歷史一刻。
賴清德進一步表示，第三是交通效益大為提升，鐵路地下化的台鐵與高雄捷運紅線、橘線串連，也連結高鐵，三鐵結合一起，加上高雄原有的公共運輸，高雄交通將更順暢，市民出入也更方便。第四是提升沿線十幾公里的經濟效益，足見這是一個帶動高雄更美麗且更加發展的成功計畫。
許立明說，期待已久的鐵路地下化通車，心中無比感動，感謝中央對建設經費的支持、所有施工人員克服萬難、鐵道沿線住家與商圈的諒解包容，終於成就高雄百年最大期盼。鐵路地下化後，沿線長達15.37公里的軌道園區，感謝交通部核准無償交予市府使用，市府預計2年內完成水綠廊道建設，今年底前也將完成3個示範段，讓民眾早日享受鐵路地下化帶來的便利性與景觀美化。
許立明指出，軌道建設不僅帶給市民交通運輸便利性，更能帶動周遭商圈與產業發展，日前華邦電投資路科3350億元，除因土地需求，更因前瞻基礎建設計畫核定捷運紅線岡山路竹延伸線，將使路科成為首座有捷運通過的科學園區，帶動周邊發展，期待中央地方合作，持續將高雄打造為綠色運輸、產業均衡發展的都市。
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根據信傳媒查閱中油受影響完整名單，共有93站驗出不合格油品，其中有49間已完成換儲恢復供售，有44間待換儲，另外仍有32間加油站等待化驗中。據中油估計，受到影響的用油大約有8000公秉，已全部回收不符合的油品1300公秉。
出問題油品達8000公秉截至目前為止中油確定受影響名單：
台北市：長安、協記、紫陽、麗馳、東易 、聯成
新北市：獅子頭、山隆興隆、柑園三峽、永和永利路站、建德、淳寶、永秦、五城、欣欣、統一精工新店、五工、輔大、興德、新樹、永錡大安、柑園北大、大慶
桃園市：忠德、福德路、山隆大園、航空城、百鼎、統一精工桃園機場、觀音山、一德、中壢服務區站、過嶺、龍田、萬能、惠暘、統一精工中壢、統一精工中壢三、山隆龍興、車容坊三富、中壢民族路、內壢、山隆南園、中山、統一精工中壢本站、環中、北興、龍東、統一精工平鎮、鼎鈺、快速路、武陵站、中山路站、來翔、統一精工國際一、統一精工國際二、統一精工文中、力行、永新、北海、萬通、高榮、車容坊梅新、山隆楊梅、大昌八八、坤業、仙林、長庚、長壽路、蘆竹站、山隆蘆竹、南榮、觀音站、觀音三和站
新竹市：港南、尚隆、民弘、明湖、昌隆
新竹縣：好客、娥眉、新湖口、和興、鳳崎、君朋、北海第二、北方、五分埔、山崎、橫山、竹科
苗栗縣：竹南站、頭份工業區站
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斥資近千億、施工12年，高雄市民引頸期盼的鐵路地下化，終於趕在年底選前通車了！全長約15.37公里的高雄市區鐵路地下段14日上午正式行駛。首班列車駛進車站，許多旅客紛紛拿起手機捕捉這歷史的一刻，宣告高雄鐵路進入地下化時代。行政院長賴清德說「辛苦會過去，美麗會留下來」。高雄市長許立明說，鐵路地下化對高雄未來發展、都市縫合、景觀再造、交通運輸等至為關鍵，未來也持續打造高雄成為綠色運輸、產業發展均衡的城市。
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高雄鐵路地下化通車 賴清德：辛苦會過去，美麗會留下來
賴清德指出，鐵路地下化效益良好，第一是過去高雄市因鐵路分成兩半，城市景觀和規劃受到重大影響，鐵路地下化後，可預期公園道和都市景觀更美麗，行政院並已核定30多億元進行公園道綠美化。第二是市民生活品質改善，因為噪音、空污減少、交通問題解決，未來高雄生活品質和秩序都會愈來愈好。賴清德進一步表示，第三是交通效益大為提升，鐵路地下化的台鐵與高雄捷運紅線、橘線串連，也連結高鐵，三鐵結合一起，加上高雄原有的公共運輸，高雄交通將更順暢，市民出入也更方便。第四是提升沿線十幾公里的經濟效益，足見這是一個帶動高雄更美麗且更加發展的成功計畫。
許立明說，期待已久的鐵路地下化通車，心中無比感動，感謝中央對建設經費的支持、所有施工人員克服萬難、鐵道沿線住家與商圈的諒解包容，終於成就高雄百年最大期盼。鐵路地下化後，沿線長達15.37公里的軌道園區，感謝交通部核准無償交予市府使用，市府預計2年內完成水綠廊道建設，今年底前也將完成3個示範段，讓民眾早日享受鐵路地下化帶來的便利性與景觀美化。
許立明指出，軌道建設不僅帶給市民交通運輸便利性，更能帶動周遭商圈與產業發展，日前華邦電投資路科3350億元，除因土地需求，更因前瞻基礎建設計畫核定捷運紅線岡山路竹延伸線，將使路科成為首座有捷運通過的科學園區，帶動周邊發展，期待中央地方合作，持續將高雄打造為綠色運輸、產業均衡發展的都市。
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